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    涂膜過(guò)程因故退車、接布、接膜、彩膜沒(méi)對(duì)好。張力控制器失靈、膜邊粘輥、膜邊斷膜、膜片開叉。還有因工藝原因致使成品收卷的兩端起暴筋�；蛎撃�、漏涂�；虍a(chǎn)品換規(guī)格、圓織布面廢絲打破膜、彩膜中間斷接頭。印刷膜版面墨線等，均會(huì)造成廢品。 減少次品和廢品的做法，首先要把操作中的每個(gè)細(xì)節(jié)做到位。 涂復(fù)車速通常比較快，假果哪個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)做到位，一不留神廢品就會(huì)一大堆。所以要想減少次品和廢品，首先得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因。
  　　1、主觀原因：責(zé)任心、積極性和精神狀態(tài)決定成品率。
  　　2、客觀原因：涂膜第一班進(jìn)車完畢。當(dāng)你調(diào)節(jié)好膜邊、走完引布接新布后開始涂膜。此時(shí)，機(jī)筒溫度、螺桿轉(zhuǎn)速、擠出壓力、冷卻輥表面溫度各方面尚未達(dá)到完全平衡和穩(wěn)定。隨著車速逐漸提升，擠出量也在逐漸變化中。涂膜第一卷的卷芯必有一小部分涂得不夠牢固。 其次，因換涂膜料、換規(guī)格、改涂料配比、氣候變化等。調(diào)控溫度參數(shù)過(guò)程中，也會(huì)造成涂復(fù)質(zhì)量的波動(dòng)。圓織荷葉布、存放時(shí)間長(zhǎng)的陳布、基材表面松緊不一，平整度太差，很大程度也影響涂復(fù)質(zhì)量而造成次品。